2010東西統一王者

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第9回全日本学生ドリフト王座決定戦
東西統一戦優勝
日本自動車大学校 姉帯大恭

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東チャンプ、西チャンプを直接対決で撃破!
先輩がやり残した「学ドリ制覇」を達成!

第9回
全日本学生ドリフト王座決定戦
東西統一戦優勝
日本自動車大学校
姉帯大恭
千葉県成田市在住 20才

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朝からパキーンとクイックな角度でまっすぐ審査席までブッ飛ばす20才と思えない走りに、もしかして…と期待を持たせる存在だった。しかし、準決勝はサドンデスのすえハーフスピンを喫してしまい3位。そこからフッ切れたのか東西決戦で素晴らしい走りを連発! 荒田、片山と両チャンプを倒して統一チャンプの座を射止めてしまったのである!

見た目はイカチーけど、
勝ち進むたびに緊張感との戦いだった

 彼が通う日本自動車大学校(NATS)は、学ドリにおいて多数の生徒を送り込んだ常連校。今年も数名がエントリーしていたんだけど、そのなかで"もっとも表彰台に近いオトコ"と目されていたのが姉帯くんだ。
 彼の持ち味は「パッキーン」と勢いよくつけるクイックモーション。2008年に準優勝だった学校のセンパイでもありチームのセンパイでもある浅沼くんを師匠とあおぎ、この1年、まさに二人三脚でがんばってきた。たしかに浅沼くんを思わせる走りに見えたのは、ボディカラーがおなじだからだけじゃないと思う。いわば継承者ってことだね。
 シルビアのポテンシャルも高く、音もルックスも派手で、ひとめ見て"勝てるクルマ"と言える状態。しかも、運転してるのは金髪ボウズのイカチー系。日光のパドックではひときわ目立っていた。
 しかし、ドリフトにおいてはかなり緊張しやすいデリケートな性格。「勝てるって言われてたのもあって、ひとつ進むたびに緊張しちゃって…。振り出しの位置とかブレちゃうんです」とか言って、このナリした男が負ければ泣き、勝てばまた泣くんだから学ドリってのはつくづくドラマチックだよな。
 東大会の準決勝で負けた原因は、緊張のあまり振り出しのポイントがそれまでとちがっちゃったから。自分でもわかっていたみたいで、パドックに戻ってきたらクルマのそばでずっと泣いていた。
 そこで仲間に「統一戦があるからそっちでがんばれ!」って励まされたのと、くれくれタイムで走ったことで緊張感がほぐれたのとで、統一戦ではきっちり実力発揮。「みんなのおかげで表紙にもなったし、やっと恩返しができたと思います」と表彰式のもりあがりようったらハンパじゃなかった。でも、終って2ヶ月たったいまも、東大会の成績を引きずっているそうだ。
 東大会3位、統一戦優勝ってのはなんだか意味がわかりずらいリザルトになっちゃったけど、総合的な実力(その場の緊張感によるミスを抜いて)を考えても、今年の224名のなかで5本指に入ることはまちがいない。いや、準決勝、決勝と破った相手は東西のチャンプ。掛値なしの統一チャンプだよね!
 ただ、最終的に勝てたのは、背負ってる仲間の想いだったのかもしれない。メーターやミラーには仲間からの熱いメッセージが書かれ、とくに浅沼くんが書いた「しっかりと加重移動・奥で蹴れ」をバックストレートで毎回見てイメージしたそうだ。
 学ドリ挑戦を終えたチャンプに(来年の春には卒業予定)これから学ドリに出場するひとにのメッセージを聞いたところ「本気になること! 絶対できないことはない! その努力にまわりのひとが応援してくれる! あと、先輩たちを大切にしろ!」とのこと。きっと彼もそう言われて、ここまで強くなったんだろうな。

PROFILE

■在籍 日本自動車大学校 自動車産業専門カスタマイズ科■ドリフト歴/所属チーム 2年半/Mo㏄o Mans■月平均ドリフト回数 ストリート4回/サーキット2回■ドリフトしたことがあるサーキット 日光・エビス南・富士ドリパSSパーク・茂原ツイン■おもなコンテスト成績 千葉魂・中級優勝■学ドリ参加回数 2回(2009年 1回戦敗退)■車両購入価格 50万円■月平均にかかる費用 5万円くらい■住居 学校の寮■収入 吉野家のバイト■彼女の有無 いない歴4年■ドリフト以外の趣味 なし!■就職先の希望 板金塗装業

SPEC

■エンジン TD06-19Cタービン HKS Vプロ(エアフロレス) プロフェックBスペックⅡ(設定ブースト1.4㎏/㎠) トラストポンカム(256度/256度)トラスト1.2㎜ヘッドガスケット サード850㏄インジェクター HPIインタークーラー 社外銅2層ラジエター トラスト13段オイルクーラー ■駆動系 RGカッパーミックスクラッチ 社外2WAY LSD ファイナルギア4.1GT-1軽量フライホイール  ■サスペンション&アーム&ブレーキ フロント CST車高調(8㎏/㎜) テンションロッド グロスファクトリーナックルイケヤフォーミュラタイロッド スペーサー7㎜ リヤ CST車高調(6㎏/㎜) ピロアーム(トーコン/アッパー/トラクション) ■外装 ブルームジャパンHHLフロントバンパー/サイドステップ/リヤバンパー BNスポーツフロントフェンダー/リヤフェンダー 社外エアロミラー ■内装 ブリッドジーグⅢ モモレース(32φ) デフィブースト計/水温計/油温計/油圧計  ■ホイール FCST(9.5J off+15) プロクセスR1-R(235/40-17)/RCST(9.5J off+15) フェデラルSS595