2014東西統一王者

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第6代東西統一戦王者
岡山県立北部高等技術専門校美作校 綱島博史

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学ドリ名物お祭り系ワニシルビア!
ノリと勢いの120%走りで統一チャンプに輝く!

第6代東西統一戦王者
岡山県立北部高等技術専門校美作校
綱島博史
岡山県真庭市在住 24才
シルビア(S14)

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綱島くんをひとことで言うなら「ワニ」だ。表彰台でも自分で「どうも、ワニです!」って言ってたし、ワニを積んで走る姿は群馬大学の中井くんを思い出すよね。こりゃもうワニは学ドリ名物に認定するっきゃない! そういえば学ドリ初参加で西3位&統一戦優勝ってのは2011年のヴィトーくんとおなじ成績なんだけど、西代表はアウェーに強い!?

統一戦は
トラブルを乗り越えての勝利

 24才にして初の学ドリなのは、前年まで会社員だったから。メカニックになりたくて入学し、念願かなって学ドリ参加資格をゲットしたんだ。
「チューニングよりテクで勝負」をモットーに、少ない予算はタイヤとガソリン代にまわして走り込んだとか。じっさい、クルマのスペック表を見たらほとんど空白! タービンも純正だし外装もノーマル然としてる。
 学ドリの参加スタンスは「楽しむ! 目立つ! カラーページに載りたい!」だから、優勝一直線なひととはちょっとちがう。もちろん優勝はしたいけど、それだけじゃないってことだ。
 なもんで、西大会はワニを載っけてお祭りモード! 1回戦2回戦と順調に勝ち進み、決勝トーナメントでは塙くんとサドンデスでギリギリ勝利。田邊さんとの対戦で負けたんだけど「最終コーナーのラインをはずしてぜんぶ狂った。名阪は最終ですべて決まるから…」と振り返る。
 そのあとは西大会4位の小島くんと仲よくなってくれくれタイムでもいっしょに走ってたんだ。これが楽しかったぶん、小島くんが統一戦を辞退して残念だったとか。
 東大会の前日、ピンクミーティングには練習がてら参加してた。そこで「キミ、学ドリで優勝すると思うからいっしょに写真撮って!」と言われたんだって。自分じゃわからないけど、ギャラリー目線だとイケてるってことがわかりひと安心。
 翌日の東大会では「来るとこまちがえたんじゃね?」って思うくらいアウェー感が襲ったらしい。参加者やクルマのノリも西よりテンション高いというか、その空気に飲まれる感もあったんだって。
 それでもお祭りモードに突入して「目立つためにはワニがなきゃダメだ!」と、初日の夜にドンキに駆け込みワニゲット! 統一戦ではふたたびワニシルビアと化していた。
 統一戦本番では緊張しまくり&勝てると思ってなくて、宮村くんとの対戦では「ハチロク相手なら勢い重視でいかなきゃ」と攻めきった。このときの点数は100点で、自分でも今日イチの走りだったようだ。
 決勝では江崎くん相手に「うまいしクルマもすごい。さすがにここまでか〜」と負けモードで、1コーナー進入でもやや失敗。負けを確信したけど、江崎くんはスピン。それを知らなくて表彰され、こんどは泣きモードに。
 じつは宮村くんとの対戦でパワステが壊れ、決勝戦では重ステだった。そのまえはマフラーを引っ掛けて半分はずし、抜け過ぎでパワーダウンするなどトラブルも連発してた。それでも負けないテク&メンタルは立派だよね。
 最後までブレなかったのは、勝つことより楽しむことを大事にしてた。学ドリ=お祭りってことを理解してた。それだけで勝てるほど学ドリは甘くないけど、スペックに頼らず120%の走りかどうかがすべて。「雨なのに毎回審査席まえまで吹っ飛んでくるのはアイツだけ」って古口っちゃんが言ってたように、お祭り精神は走りにもあらわれてたんだ。


PROFILE

■在籍 岡山県立北部高等技術専門校美作校 自動車工学1年 ■ドリフト歴/所属チーム 6年/164Style ■月平均ドリフト回数 ストリート1回/サーキット1回 ■ドリフトしたことがあるサーキット 備北、徳島、瀬戸内海、名阪、阿波 ■おもなコンテスト成績 マッキーン69走行会ミドル1位 地方戦2012備北Aコース17位 ■学ドリ参加回数 1回目 ■車両購入価格 10万円 ■月平均ドリフトにかかる費用 約4万円 ■彼女の有無 なし(募集中)

SPEC

■エンジン 純正タービン 設定ブースト0.9㎏/㎠  HKSエアクリ ブリッツインタークーラー/SBC 社外マフラー ■駆動系 カーツLSD(2ウェイ) ORCシングルクラッチ 純正5速ミッション ファイナル4.3 ■サスペンション KTS車高調(バネレート不明) 加工ナックル イケヤフォーミュラタイロッド クスコスタビライザー ■エクステリア ナバーンバンパー/サイドステップ リヤバンパー ドンキホーテワニ ■インテリア ブリッドジータ デフィ水温計/ブースト計 ■ホイール&タイヤ F 社外ホイール(17×8J スペーサー20㎜) ATRスポーツ2(215/45) R P1レーシング(17×9J) ケンダKR20(235/45)